Добре, хора! Като доставчик наCNG дозатор за автомобил, ще споделя с вас как тези дозатори се справят с изтичането на газ. Изтичането на газ може да бъде истинско главоболие, не само от съображения за безопасност, но и поради ефикасността и рентабилността на целия процес на зареждане с CNG.
Разбиране на основите на дозаторите за CNG
Първо, нека да направим кратък преглед на това какво представлява дозаторът за CNG за автомобили. Това е машина, която прецизно измерва и прехвърля компресиран природен газ (CNG) от системата за съхранение към резервоара за гориво на автомобила. Тези дозатори са съставени от няколко ключови компонента, включително маркучи, клапани, разходомери и дюзи. Всяка част играе важна роля в процеса на зареждане с гориво, но също така има потенциал да бъде източник на изтичане на газ.
Откриване на течове на газ
Една от първите стъпки при справянето с течовете на газ е, разбира се, откриването им. Повечето съвременни дозатори за CNG са оборудвани с усъвършенствани газови сензори. Тези сензори са като пазители на дозатора. Те са постоянно нащрек за признаци на изтичане на газ.
Има различни видове газови сензори, използвани в тези дозатори. Например, някои използват каталитични сензори. Тези сензори работят на принципа, че когато запалими газове влязат в контакт с каталитичен елемент, те изгарят и това причинява промяна в електрическото съпротивление на сензора. След това се открива промяната в съпротивлението и се задейства аларма.
Друг вид е инфрачервеният сензор. Инфрачервените сензори откриват газ чрез измерване на количеството инфрачервена светлина, погълната от газа. Различните газове абсорбират инфрачервена светлина при различни дължини на вълната. Така че, ако има определено ниво на CNG във въздуха около дозатора, инфрачервеният сензор ще засече промяната в модела на поглъщане на светлина и ще изведе алармата.
Но откриването е само половината от битката. След като бъде открито изтичане на газ, дозаторът трябва да има система, която да реагира бързо.
Процедури за изключване
Когато се открие изтичане на газ, дозаторът за CNG незабавно ще започне процедура за изключване. Това е доста важно, защото спира потока на газ и предотвратява влошаването на теча.
Първото нещо, което обикновено се случва е, че главният захранващ клапан се затваря. Този клапан е като главен превключвател за газовия поток. Веднага щом сензорите открият теч, те изпращат сигнал до този клапан и той се затваря, прекъсвайки подаването на CNG от системата за съхранение.
Освен че затваря главния вентил, дозаторът спира и работата на разходомера. Дебитомерът е отговорен за измерването на количеството газ, който се подава. Като го спрем, можем да предотвратим по-нататъшни неточни показания и също така да намалим потенциала за изтичане на повече газ.
Изолиране на точката на теч
След като дозаторът се изключи, следващата стъпка е да се изолира точката на теч. Това е малко като детективска работа. Техниците ще използват своя опит и някои специализирани инструменти, за да разберат откъде точно изтича газът.
Маркучите са често срещано място, където могат да възникнат течове. С течение на времето постоянното огъване и движение на маркучите може да причини износване и разкъсване. Това може да доведе до малки пукнатини или дупки в материала на маркуча, което позволява на газа да излезе. Техниците ще инспектират внимателно маркучите за признаци на повреда. Ако се открие повреден маркуч, те ще го изолират, като затворят клапаните от двата края на секцията на маркуча.
Дюзите са друга проблемна област. Уплътненията вътре в дюзите могат да се износят, особено ако се използват често. При съмнение за теч от дюзата, техниците първо ще извадят дюзата от автомобила и ще проверят уплътненията. Ако уплътненията са повредени, те ще ги сменят веднага, за да спрат теча.
Вентилите също са критични компоненти, които могат да бъдат източник на течове. Вентилите могат да се повредят поради мръсотия, отломки или механични проблеми. Техниците ще прегледат внимателно клапаните, търсейки признаци на неправилно уплътняване или повреда на клапана. Ако се установи, че виновникът е клапан, той може да бъде изолиран чрез затваряне на съседни клапани и след това ремонтиран или сменен.
Вентилация и евакуация
В някои случаи, когато възникне изтичане на газ, може да има натрупване на газ около дозатора. Това е опасно, защото CNG е запалим. За да се справи с това, дозаторът разполага с вентилационна система.
Вентилационната система е предназначена за безопасно освобождаване на натрупания газ в атмосферата. Обикновено се състои от тръби и вентилационни отвори, които са стратегически разположени, за да насочват газа далеч от дозатора и всякакви потенциални източници на запалване.
В същото време, ако бъде открит значителен теч, може да се започне процедура за евакуация. Това е, за да се гарантира безопасността на всички на бензиностанцията. Хората обикновено са помолени да се отдалечат на безопасно разстояние, докато ситуацията бъде овладяна.
Превантивна поддръжка
Разбира се, най-добрият начин да се справите с изтичането на газ е да предотвратите тяхното възникване на първо място. Точно тук идва превантивната поддръжка.
Ние, като доставчик на колонки за CNG, предоставяме подробни указания за поддръжка за нашите клиенти. Редовните прегледи са задължителни. Техниците трябва редовно да проверяват всички компоненти на дозатора, включително маркучи, клапани, уплътнения и сензори.
Например, маркучите трябва да се проверяват за признаци на износване, като пукнатини, ожулвания или подуване. Ако някои маркучи показват признаци на повреда, те трябва да бъдат сменени незабавно. Вентилите трябва да се смазват редовно, за да се осигури гладка работа и правилно уплътняване.
Уплътненията също трябва да бъдат проверени и сменени, ако е необходимо. Малък теч от износено уплътнение може бързо да се превърне в голям проблем.
Сензорите трябва периодично да се калибрират, за да се уверите, че работят точно. Ако сензорът не е калибриран правилно, той може да не открие изтичане на газ навреме или може да даде фалшиви аларми.
Значение на сертификатите за безопасност
Когато избирате дозатор за CNG за вашата бензиностанция, сертификатите за безопасност са изключително важни. НашитеCNG дозатор за автомобилпродуктите са сертифицирани да отговарят на международните стандарти за безопасност. Тези сертификати гарантират, че дозаторите са тествани стриктно за способността им да откриват и да се справят с течове на газ.
Те също така гарантират, че дозаторите са проектирани и изработени с висококачествени материали и компоненти, което намалява риска от изтичане на газ на първо място. Така че, ако сте на пазара за дозатор за CNG, не забравяйте да потърсите тези сертификати за безопасност.
Свързани продукти в нашата гама
Ние също предлагамеКолона за зареждане и разтоварване на CNGиКолона за зареждане и разтоварване на CNG. Тези продукти са допълнение към колонката за CNG за автомобили. Колоните за товарене и разтоварване се използват за транспортиране на CNG от складовите съоръжения до дозаторите.
Точно както дозаторите за CNG, тези колони също трябва да бъдат добре поддържани, за да се предотвратят течове на газ. Те имат подобни системи за откриване и изключване и редовната поддръжка е от съществено значение за поддържането им в добро работно състояние.
Заключение и призив за действие
Е, това е всичко за това как колонката за CNG за автомобили се справя с течовете на газ. Безопасността е наш основен приоритет и ние сме проектирали нашите продукти да бъдат възможно най-надеждни и безопасни, когато става въпрос за справяне с изтичане на газ.
Ако се занимавате с управление на бензиностанция за CNG или обмисляте да стартирате такава, ви каним да се свържете с нас за повече информация. Ние можем да ви предоставим най-добрите решения за дозатори за CNG, заедно с цялата необходима поддръжка и съвети за поддръжка. Не се колебайте да се свържете и да започнете дискусия относно вашите специфични нужди.
Референции
- Национална асоциация за противопожарна защита, „NFPA 52: Кодекс на автомобилните горивни системи за компресиран природен газ (CNG)“
- Международна организация по стандартизация, "ISO 15500: Пътни превозни средства - Горивни системи с компресиран природен газ (CNG)"